Видео

J'ai acheté le 502... Se déconnecte très souvent ...! J'ai commandé un câble pour le brancher sur USB, câble fonctionne pas ! impossible de se le faire changer ou rembourser ... à bon entendeur !

Bonjour Mr. Jaime beaucoup votre essai de l'HONDA sans partit pris et plus dans l'esprit motar bravo .

je me souviens bien de cette époque .. nous l appelions la copie de la 350 kawa S2 bien sur rien a voir.. je pense que Motobécaneet a du copier kawa ... et non l inverse.. la kawa au niveau puissance... un missile sur roue.. quand a s arrêté ??? ... l aventure c est l aventure... bon il fallait par contre etre sans arrêt dans les tours car s engorgeait tres vite .. et avoir un jeux de bougie .. chaude et froide.. attention au perçage..

Bonjour, Merci pour la vidéo. Pourquoi ce petit trou présent sur le côté du champignon (à 4:11) ?

Le mythe errant a coulé BFG, Manufrance, sans compter les hommes comme le pauvre Berrgovoy qui s'en mit 2 dans la tête pour faire bonne mesure...Bon, passons ! J'ai bossé 6 années dans un magasin de motos et j'ai eu la chance de pouvoir faire plus de 2000 bornes avec cette bécane (prêt) pour aller au Castellet. J'en conserve un excellent souvenir tant en tenue de route qu'en confort et en consommation ! Elle valait largement une BMW de l'époque et je ne le dis pas par chauvinisme ! Une partie du parcours sous la flotte et pas mouillé... Moto française réussie du premier coup et jugée moche par beaucoup. Effectivement, elle était taillée à la serpe mais cela s'oubliait dès qu'on était à son guidon ! " Ne m'appelez plus jamais France, la France elle m'a laissé(e) tomber ! "

Bravo pour ce beau message motocycliste et aussi d'espoir après les galères du dos 👍. J'ai failli en acheter une y a six ans et ça me redonne envie. ✌️d'un 600 fzs. Bonne route à toutes et à tous les motard.es😊.

Merci pour vos vidéos très instructives. J'ai appris beaucoup en vous regardant.

Bonne video, bonne mentalité J’ai 30 ans et une grosse expérience motard avec une 20 ene de moto a mon actif: zx6r,zx10r,zx12r,929cbr,1200vmax,700tenere,650dr etc… et j’ai dernièrement acquis une 125 dr de 1998 casi neuve 10 000 kilomètres 1300 euros. Et ça m’a ouvert l’esprit je suis retombé un peu dans la nostalgie des début en 50cm et scooter, la simplicité pas d’ego ont est là on roule et ont kif tout simplement et les gens ce retourne plus sur vous avec le style et les couleurs des années 80-90 c’est assez sympathique Ça consomme rien 15 euros 300 kilométrage que demander de plus 9euros d’assurance par mois et une carte grise à moins de 100 euros. Dans le monde actuel c’est magnifique Et les 125 des années là il y’a tout les style des enduro,custom,routière ont peut vraiment ce faire plaisir à petit prix et redécouvrir pour moi l’essentiel de la moto✌🏼😁 Et mine de rien ça ce défend bien sur route sinueuse ont peut même mettre quelques branler à ceux qui vous prendront de haut 😂

Bonjour, tout le monde aime le confort de la selle, quand est t-il du ressenti des amortisseurs arrière sur les bosse ou dans les trous ? J'aime cette bécane et mon vieux dos ne supporte plus les coups dans les vertèbres que m'inflige mon Panthéon 2 temps donc comme on ne peut plus en essayer une, j'aimerais votre avis, y'en a encore des corrects dans les annonces ! Merci pour vos supers vidéos !

Bonjour, par quoi remplacer la colle, s'il vous plait? Il me reste des mèches mais plus de colle qui a séché. Cordialement.

Bonjour je vais bientôt l acheter …peut être grâce à vous

Si la connectivité c'est top pouvoir dupliquer le téléphone c'est super pratique.

Salut vidéo intéressante, merci. Perso j'utilise les mèches, merci du rappel pour la colle. V bonnes routes

Que de souvenirs qui reviennent !!!🤩

Salut pour les A2 c'est possible

Toujours un kit mèches quand je pars en roadtrip :)

Par expérience perso, le champignon.

Je viens de changer le mien à l'instant, merci pour le tuto et les mises en garde ! ça aide à ne pas paniquer :D

les conseils d'un pro qui sait de quoi il parle c'est quand meme vachement sympa

Fort utile. Perso, je ne connaissais pas 2 des 3 méthodes.

Merci pour le comparo. Je crois que je reste avec la bonne vieille mèche collée avec la colle à rustines qui fait des réparations réellement étanches. Inutile d'acheter les kits avec les bouteilles de CO2, elles foirent la moitié du temps. Une petite pompe électriques est bien plus utile. Le seule précaution est de racheter de la colle à rustines chaque année, et de vérifier que les mèches sont souples. Ces kits doivent avoir un effet prophylactique anti-crevaison car j'en ai jamais dû l'utiliser sur une des mes motos, par contre j'ai dépanné un motard en rade avec une crevaison. C'est comme la roue de secours pour une bagnole, si tu l'oublies tu crèveras...

Salut, tu es précieux. Merci pour cette vidéo V

Salut j'ai une cb 500 pc26. Je roule tous les jours avec pluie ou soleil. C'est vraiment un passe partout. Je recommande. Merci pour la vidéo c'était cool.

Une histoire sans paroles.

Excellent état d'esprit. Très belle bécane bien entretenue. Je comprends exactement ton enthousiasme. Perso je roule tous les jours depuis 7 ans avec sa petite soeurs la Yamaha 125 YBR . Increvable.

salut Seb, encore une bonne vidéo, Mais comment tu fais ?? lol,, j'ai terminé mon pneu arriere avec un champignon (env. 6000km) donc efficace.

J'ai employé ces petites vis enrobées sur pneus de voiture et plusieurs fois pour des pneus de motos, je conclu que cet article qui existe en 2 tailles est fiable à 100% de mes essais. J'ai ai dans chacune de mes motos également équipées d'un petit compresseur 12v que je connecte sur la moto doté d'une prise allume cigare.

Merci 😉 👍

Prochain changement de pneus moto je m'entraîne.

Très bonnes explications sur la NT. Il faut donc attendre un facelift avant de l achter.

J'en ai une depuis presque 2 ans et je confirme, excepté les joints d'admissions qui coutent rien mais introuvables en France cause pas assez produite, rien à signaler Moteur pêchu, tenue de route ok, cadre bien rigide mais quand on arsouille l'amortisseur arrière est trop mou et frein avant limite en cas de gros freinage, confort ok et conso d'oiseau, son point fort pour moi ! + le réservoir de 20 litres, en roulant à la cool, je fais souvent dans les 760-780 km avec un plein ! D'ailleurs je pars lundi avec à Chamonix faire un petit périple

il t en manque un.. le dynaplug pro.. hyper compact

Merci pour la démo.

Bjr, il faudra que je regarde si il y a une date limite sur mon kit réparation ?

Bonjour et merci pour ce rappel tout simple, mais élémentaire. Bon, et bien je crois que je vais garder ma K1100 lt de 80.000 km encore quelques temps.

Très sympa la moto, et très bon état d' esprit , et plein de bon sens👌 J'ai la grasstracker , TU250G. C'est vraiment la même architecture on dirait. En tout cas elle est très bien adapté sur nos petites routes accidentées à madagascar

C'est le moment où les européens commencaien a copier les Japonaises Kawasaki dans ce cas ci ... Avec un bruit de moteur affreux par contre ...

super merci pour la video

Super ça fou les larmes aux yeux merci beaucoup

top merci!

Salut Seb voilà j'ai une Guzzi 1200 sport de 2007 c'est bien connu la boîte de vitesse claque a changement de rapport surtout l'été ! A tu une solution ? Merci. J'ai suivi ton périple en Russie franchement il faut être un peu allumé hahaha ciao.

Super je rénove une 1988

Merci beaucoup, super qualité de vidéo !

Очень интересно 👍👍тоже охото на инжектор переделать хотел купить новые карбюраторы но не нашол сороковых и не могу старые исправить на малых оборотах хорошо но когда за 150 то отказывает тяга проподает😢

Le deux temps existe encore sur quelques machines d'enduro, elles avaient pour elles la légèreté et un coût de fabrication moins onéreux en plus de moteurs vaillants. Mais l'écologie est passé par là. Il reste le souvenir de la RD Yam et de la GT Suzuki sur lesquelles on se tirait une bourre. A cette époque une 250 ou un 350 c'était déjà une grosse moto.

La mienne à peine rodé R 1150 RT. sort de la revision des 80 000 Kms. Rien à dire. Moto agée 23 ans mais un bonheur au quotidien pour le prix d'un velo electrique

comme vous le dites au début de votre vidéo, l'objet devient " patrimoine " .... en cas de revente ( selon le temps de propriété ) une taxe s'impose ... comme un bijou ou un tableau .... il en va de même en cas de succession ( ce n'est plus une " simple " voiture, moto ou autres, mais bien un objet de collection, les frais ne sont plus les mêmes ... ) quand aux ZFE.... je ne vous conseille pas de passer à Bruxelles ZFE avec votre voiture en carte grise de collection française ... vous recevrez bien un PV... l'Europe ne s'applique pas à tout ... CT tous les 5 ans pour un véhicule après 1960... avant 1960 plus de CT ....

Parfait et Merci

Bonjour, j'ai vu une moto avec des pneus Continental marqué tubeless, et le gars me certifie qu'ils sont montés avec chambre à air.peut-on monter des chambres sur du tubeless ? Et si non pourquoi ?

Je pense qu'il ressent ce que je ressent pour mes machines. Je n'ai jamais pu me résigner a vendre l'une de mes Honda et à présent non plus ma Bonneville, j'aime rouler et comparer leur couple et leur puissance qui va de la 125 à la 900. Toutes cylindrées a son mérite , il ne faut jamais se moquer d'une 125 cc , il faut avoir en mémoire le diamètre de son piston. Ce monsieur à cette RC 30 qui est comme un bébé pour lequel il faut appliquer un soin continuel. Perso, je ne pense pas que j'aurais la patience de passer plus de temps aux soins qu' au plaisir de rouler. Mes motos sont des twin simple ou des mono , des modèles qui me conviennent pour mes capacités de pilotes et de mécanos qui se débrouille un peu mais qui préfère ne pas avoir d'intervention pendant ses balades. Superbes images en tous cas, et explication de l'aventure prenante et palpitante. Un amoureux des motos comme nous tous qui passons beaucoup de temps sur la route ou devant de tel récits . Merci à lui.